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2019-09-15

发布时间-|:2019-09-15 20:51:08

-|地铁发烧友不断地发问,解说人员耐心地回答:大屏幕上绿色是空闭线路,红色的是车,人车分离是棕色,每天23点以后结束,列车收回,凌晨1点到4点组织线上抢修工程车,轨道接触网,最后一辆11号线23点半,最晚到一点多钟才能收完车。-|原来,是展馆内和相关活动场地,都严格执行了公共建筑空调温度控制标准——空调温度不低于26度。-|-车到站时,是自动刹车,不用司机操作;车门设防夹感应,关门时若30毫米以上的硬物被夹可感知到并自动开门,但太薄太软则不易感应到,工程师在此提醒乘客一定要将头发和衣服远离车门缝隙处。-|-目前深圳地铁拥有7个地铁列车之家,即7个车辆段,除前海车辆段外,还有:六约车辆段,为3号线服务;蛇口车辆段,为2号线服务;竹子林车辆段亦为1号线服务;深云车辆段为7号线服务;塘朗车辆段为5号线服务;侨城东车辆段为9号线服务;松岗车辆段为11号线服务。-|-曾几何时,新闻记者和编辑在我心中是多么高大上的职业。-|-而深圳地铁的这座大脑中枢,不负重望,近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。-|-坪洲店专门从盱眙聘请大厨,做出地道的盱眙龙虾口味。-|-最后一站,我们到新闻网的大脑楼层,隔着玻璃看到整齐排列的服务器,指示灯在不断地闪烁,新闻网的所有信息资料就存放在此处,我们与新闻网的互动也是在这里转换。|-运营总部领导说,架大修这个部门,是深圳地铁核心的技术部门,有些核心技术是不宜对外公开的,之前还从未对外开放过。|-其次,在过往各类博览会里,背着一个大包包,流连往返于不同展位和从展馆过道流动宣传员的手中收集大量宣传资料(纸)的那些“老展虫”不见了!传统的纸质宣传资料,更多的是被一个又一个的“二维码”所代替,只要拿着手机扫一扫,微信公众号、微博这些新媒体界面就出来了,你想索取的资料,也就快速出来了,这也是本届物博会的一个亮点:推广使用绿色宣传——无纸化!倡导和鼓励参展商使用微信公众号等无纸化推广方式,减少纸质宣传材料的使用与浪费。|-

-||-长恨车归无觅处,不知转入此中来。-||-因市场竞争、知识产权等一系列因素,好多设备我们无法得到国外厂家的技术资料支持,更不要说是前来指导了。-||-目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。-||-另外,据了解,本届物博会推广绿色布展,这个展馆和相关活动场所的设计与布置,都采用易降解、可循环的绿色环保材料,布展垃圾也实行分类处理等,绿色引领,绿色发展。-||-

-||-原来,是展馆内和相关活动场地,都严格执行了公共建筑空调温度控制标准——空调温度不低于26度。-||-

-||-每天深夜,当最后一台地铁列车收回之时,已是凌晨一点多钟。-|-现在,地铁日平均客流量达500余万人次,最高记录是2018年9月21日这中秋上长假前一天,通勤客流与旅游客流叠加形成出行波峰全网客流量达646万人次,全年客流量已超过十亿人次,不仅大大地方便了市民出行,还大大减轻了地面交通压力,同时打造了一个繁荣的地下深圳。-|-首先,过往走进会展中心的各类博览会,无论是人多还是人少,都感觉空调太大,很冷!而这回,背包里早已准备好的大围巾,并没有派上用场,安安静静就呆在了背包里了。-|-中间是总调区域,主任调度员和信息高度员。-|-领队更是小心翼翼告诉大家,不要拍照,不要拍照,不要拍照!东北老哥坚决服从,当进入架大修部之后,便关上手机屏幕,一张也没拍,只是用耳朵细细地听,在心里默默地记。-|-

-|不过演员的精彩演出就搏得了观众的热烈掌声。|-

-||-另外,据了解,本届物博会推广绿色布展,这个展馆和相关活动场所的设计与布置,都采用易降解、可循环的绿色环保材料,布展垃圾也实行分类处理等,绿色引领,绿色发展。-||-再品“香辣”。-||-“虾肉蘸着吃更香”听完朱老板这一番小龙虾食法教学,我忽然感到,最近两次的小龙虾算是白吃了,龙虾那么一点小,肉那么一点点,难怪没有过到瘾。-||-但见每个区域里,都是长长的桌子,连成排的电脑屏幕,屏幕前的工作人员,紧盯屏幕,一丝不苟,正各司其职。-||-

-||-而世界第一条地铁,在150年前的英国伦敦就诞生了;而永不服输的深圳人,敢为天下先,敢于后来居上,左手偕腾迅,右手执华为,拥抱5G加AI,铁肩铁魂,匠心独运,正在追赶,正在超越,已跻身全国地铁行业先进行列,不远的将来,和深圳特区一样让世界瞩目。-||-

-||-每天深夜,当最后一台地铁列车收回之时,已是凌晨一点多钟。-|-可惜造物弄人,选对了专业不一定选得对职业。-|-掀开红壳,黄满肉肥。-|-我们按照朱老板教予的食法,开始美食小龙虾。-|-坪洲店专门从盱眙聘请大厨,做出地道的盱眙龙虾口味。-|-

-|(三)进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼,内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。|-

-||-目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。-||-再品“香辣”。-||-目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。-||-我们还参观了新闻网的各种拍摄神器,无人机等,由帅哥秦工讲解、介绍新闻制作过程。-||-

-||-工程师告诉我们,地铁列车寿命一般30年,每运行60万到120万公里,就要大修。-||-

-||-(三)进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼,内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。-|-因市场竞争、知识产权等一系列因素,好多设备我们无法得到国外厂家的技术资料支持,更不要说是前来指导了。-|-座落于前海车辆段的架大修部,是独立出来的部门,与六约架大修部、松岗架大修部,成三足鼎立,为地铁运行硬件的核心部门,相当于电脑中的硬盘,承担着目前深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线这7条线运营的全部车辆维修任务。-|-另外,据了解,本届物博会推广绿色布展,这个展馆和相关活动场所的设计与布置,都采用易降解、可循环的绿色环保材料,布展垃圾也实行分类处理等,绿色引领,绿色发展。-|-再品“香辣”。-|-

-|深圳地铁,运营以来,已彰显其深圳城市的交通大动脉的威力,深圳全市每日出行人数超千万人次,地铁承担了近50%的出行量。|-

-||-地铁发烧友不断地发问,解说人员耐心地回答:大屏幕上绿色是空闭线路,红色的是车,人车分离是棕色,每天23点以后结束,列车收回,凌晨1点到4点组织线上抢修工程车,轨道接触网,最后一辆11号线23点半,最晚到一点多钟才能收完车。-||-还按照食客所好,可以选择麻、辣的不同等级。-||-相对来说受电弓还较好更换,而线网更换则非常不易。-||-因为我们选择的是“中辣”、“浓香”、“微麻”,所以吃起来辣不过口、麻不伤舌、香气扑鼻、食之活鲜。-||-

-||-这一走,才发现,前海车辆段之大,超乎想象,其长其宽,有点象机场T3航站楼中的路漫漫其修远。-||-

-||-本指挥中枢,做为深圳地铁运营网络核心管理部门,是深圳地铁运营的大脑中枢,集深圳市网络运营指挥中心、网络应急事件协调等,是行车、供电、客流,设备等五大平台,中心依托强大的数据分析,电脑叫人机见面,或工作站。-|-(四)铁魂镕民心-|-现在,地铁日平均客流量达500余万人次,最高记录是2018年9月21日这中秋上长假前一天,通勤客流与旅游客流叠加形成出行波峰全网客流量达646万人次,全年客流量已超过十亿人次,不仅大大地方便了市民出行,还大大减轻了地面交通压力,同时打造了一个繁荣的地下深圳。-|-我们还参观了新闻网的各种拍摄神器,无人机等,由帅哥秦工讲解、介绍新闻制作过程。-|-车到站时,是自动刹车,不用司机操作;车门设防夹感应,关门时若30毫米以上的硬物被夹可感知到并自动开门,但太薄太软则不易感应到,工程师在此提醒乘客一定要将头发和衣服远离车门缝隙处。-|-

-|大厅的鱼缸,欢快的小鱼游来游去|-

-||-(三)进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼,内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。-||-大厅的鱼缸,欢快的小鱼游来游去-||-通过半天时间的零距离接触,让我们大长见识,脑洞大开,希望新闻网提供更多的机会让我们开眼界,也祝新闻网越办越好!最后我们还参观了新闻大厦的空中花园,体验了无人机拍下的视频与合影留念,见证我们到此一游,与网媒零距离接触。-||-从此,新闻记者这个梦想便深深的藏在我的内心里……直到有一天,看到深圳论坛的活动邀请,我那颗骚动的心又开始蠢蠢欲动起来……感谢老天的眷顾,更感谢深圳新闻网小编们的赏识,在众多的报名者中幸运的被选中,收到短信的那一刻,我的心情无法形容,欢呼雀跃有没有?鸡冻的睡不着觉有木有……我想说真木有,只是茶不思饭不想……哈哈……俗话说好事多磨,原定8月底的活动,因为台风的来临推迟到9月初,还好叫玛娃的台风跑偏了,感谢台风的肆虐,得以让活动正常进行……一大早,我便按照约定的时间早早的来到了集合地点……简单的签到之后,便是安静的等待,在一楼大厅,东看看,西瞅瞅,一切都是那么新奇。-||-

-||-通过半天时间的零距离接触,让我们大长见识,脑洞大开,希望新闻网提供更多的机会让我们开眼界,也祝新闻网越办越好!最后我们还参观了新闻大厦的空中花园,体验了无人机拍下的视频与合影留念,见证我们到此一游,与网媒零距离接触。-||-

-||-非常感谢深圳论坛,是你们大胆而又建设性地刊发并置顶了我的帖子《蛇口花园城三期:头上悬“剑”,危在旦夕!有图有真相,照片会说话》,引起了深圳新闻网的高度重视,才有了记者到小区采访,才有了一个小区的安危受到南国媒体、地产界以及相关部门重视的书面。-|-收车并不意味着休息,而是新的开始。-|-再品“香辣”。-|-每天深夜,当最后一台地铁列车收回之时,已是凌晨一点多钟。-|-目前,深圳地铁有8条线运行,除港方运行的4号线归港铁收车外,其他7条线皆为这7个车辆段囊括,目前共有运行车辆700多辆;另据介绍,尚有第8个车辆段--长圳车辆段已基本建成,待新线路开通时启用。-|-

-|感谢深圳新闻网率先披露蛇口花园城三期外墙(其实内墙也掉砖)掉砖的新闻,你们的报道,据我所知,已经被今日头条、网易、腾讯新闻、贵网微信公众号或转载或刊用。|-

-||-(三)进入了最为神秘的指挥中枢这座位于深云车辆段的大楼,内部设有不能拍照的深圳地铁的大脑中枢系统今天参观的是二号指挥大厅。-||-孝,,,,,为小区外墙掉砖的险情,今天上午一直到此时,接待了两个电视台四个电视频道。-||-在一楼大堂签到-||-而世界第一条地铁,在150年前的英国伦敦就诞生了;而永不服输的深圳人,敢为天下先,敢于后来居上,左手偕腾迅,右手执华为,拥抱5G加AI,铁肩铁魂,匠心独运,正在追赶,正在超越,已跻身全国地铁行业先进行列,不远的将来,和深圳特区一样让世界瞩目。-||-

-||-“香辣小龙虾”上桌时,满盘通红,热气腾腾,香味扑鼻,诱人食欲。-||-

-||-当我此时,一边吃饭一边看我这个昨晚完成的回忆父亲的文字的时候,发现拙作已被置顶。-|-当我此时,一边吃饭一边看我这个昨晚完成的回忆父亲的文字的时候,发现拙作已被置顶。-|-另外,据了解,本届物博会推广绿色布展,这个展馆和相关活动场所的设计与布置,都采用易降解、可循环的绿色环保材料,布展垃圾也实行分类处理等,绿色引领,绿色发展。-|-车到站时,是自动刹车,不用司机操作;车门设防夹感应,关门时若30毫米以上的硬物被夹可感知到并自动开门,但太薄太软则不易感应到,工程师在此提醒乘客一定要将头发和衣服远离车门缝隙处。-|-这个指挥中枢每天每夜,指挥协调这数百辆列车,数百公里线路,二百个车站站点,上万工作人员,这套超大的运行系统,全靠这里发出的指令来完成,稍有差池,便会产生难以想象的后果。-|-

-|首先由新前网的活动组织者小王向大家介绍了今天上午的活动行程,在一楼大堂拍完合影后,大家来到五楼会议厅,听新闻网专业人士原MM介绍新闻网的前世今生。|-